Заправка автокондиционера в Смоленске

Задача автомобильного кондиционера ― обеспечение комфортного микроклимата в салоне. Система успешно с ней справляется, если полностью исправна. Второе необходимое условие ― наличие нужного количества хладагента. Если грамм фреона недостаточно, А/C выключится, и ни о какой спасительной прохладе в летнюю жару не может быть и речи.

Опытные водители знают, что заправка кондиционера авто ― это не какой-то каприз, без которого можно было бы обойтись, а одна из тех процедур, которыми не стоит пренебрегать. Микроклимат в салоне серьезно влияет на безопасность, а жара ― это дополнительный отвлекающий фактор, который мешает полноценному контролю за ситуацией на дороге. Поэтому те, кто подолгу находятся за рулем, ездят на дальние расстояния, и те, кто заботится о своем комфорте и комфорте пассажиров, стараются своевременно проводить профилактические процедуры, в число которых входит диагностика, чистка и дозаправка.

По принципу работы автомобильные кондиционеры напоминают обычные холодильные установки. В обоих случаях есть хладагент, циркулирующий по замкнутому контуру под давлением газа, и компрессор. Однако есть и ряд отличий. Например, в автокондиционере нельзя добиться полной герметичности, и на то есть несколько причин.

1. Вибрации двигателя. Они приводят в движение компрессор кондиционера автомобиля. Чтобы нивелировать негативный эффект от вибрации ДВС, соединение с магистралями выполняется с помощью гибких шлангов, в которых часто возникают утечки.
2. Естественный износ. За время эксплуатации теряется герметичность соединений. Некоторые элементы ломаются, появляются коррозионные разрушения на металлических деталях.

Естественная утечка фреона составляет 15% в год. Поэтому все машины нуждаются в дозаправке каждые 2-3 года. Авто с пробегом более 7-10 лет требуют проведения данной процедуры еще чаще ― 1 раз в 12 месяцев.

Кроме естественной утечки, есть еще и явные поломки. Если в трубках, конденсаторе началась коррозия или система получила механические повреждения вследствие попадания камней, ДТП, то ее герметичность нарушается. В этом случае заправка фреоном кондиционера автомобиля лишена всякого смысла. Вначале нужно найти течь и устранить ее. Только после этого можно заправлять А/C новым хладагентом. Найти течь без высокоточного оборудования нельзя, а потому диагностикой занимаются только мастера оборудованных СТО.

Итак, заправлять кондиционер новым хладагентом нужно в следующих случаях.

1. В целях профилактики (1 раз в 1-3 года в зависимости от возраста авто).
2. После поломки отдельных элементов.
3. После проведения ремонтно-восстановительных работ, повлекших разгерметизацию кондиционера.

Разобравшись с частотой дозаправки, можно поговорить о способах ее проведения.

Обслуживание кондиционера автомобиля требует наличия должных навыков, сноровки и оборудования. В принципе, ничто не мешает автолюбителю освоить алгоритм действий, приобрести необходимые расходные материалы и самостоятельно выполнять дозаправку, но лучше доверить эту процедуру работникам автосервиса. Так вы сэкономите время и убережете свой бюджет от расходов, связанных с необходимостью исправления собственных ошибок.

В мастерских профилактическое обслуживание A/C проводится в несколько этапов.

1. Откачивание хладагента.
2. Проверка герметичности системы.
3. Замена неисправных элементов и поврежденных резиновых уплотнителей.
4. Заправка автокондиционера фреоном с добавлением компрессорного масла и флуоресцентной краски для обнаружения течей (делается, если уровень откачанного газа был меньше нормы, а источник разгерметизации найти не удалось).
5. Замена фильтра осушителя и промывка радиаторов для улучшения теплообмена и удаления неприятных запахов.

Летом в жару появляется множество придорожных станций экспресс-заправки. Обслуживание у них выглядит привлекательно, но лишь на первый взгляд. Вы сэкономите время на поездку на СТО и заплатите за дозаправку в разы меньше, чем в обычной мастерской, но эффект от процедуры вряд ли продлится дольше 2-3 дней. На стихийных точках экспресс-обслуживания никто не проверяет герметичность, о замене неисправных деталей не может быть и речи, а если вы попросите добавить компрессорное масло, то либо получите отказ, либо вместо дорогого PAG (полиалкиленгликолевого масла) вам зальют дешевое POE (полиэфирное масло) для холодильников.

Даже если вам повезет, и никакой утечки фреона нет, то обращение к услугам придорожных мастерских все равно принесет еще один негативный эффект. Он связан с риском возникновения коррозии. Она часто возникает из-за завоздушивания. Чтобы его не произошло, нужно проводить вакуумизацию. Процедура предполагает откачку лишнего воздуха из магистралей системы. Для ее выполнения нужен вакуумный насос, который есть далеко не на каждой станции экспресс-заправки. Если пренебречь вакуумизацией, то итогом такой халатности произойдет разгерметизация.

Защитить автокондиционер от преждевременного выхода из строя можно путем проведения ряда профилактических мер. Одна из ключевых ― регулярная дозаправка, которую нужно проводить в проверенных мастерских. Напомним, что кондиционер ― это такой же автомобильный агрегат, как и гидроусилитель тормозной системы или руля, а значит, его обслуживанием должны заниматься квалифицированные работники в оборудованном сервисе, а не экспресс-заправщики у обочины. В мастерской выполнят все необходимые процедуры от диагностики до вакуумизации и промывки, а сам процесс закачки фреона будет проходить под контролем аппаратуры, измеряющей уровень давления и другие важные рабочие параметры. Кроме этого, сотрудники СТО используют для дозаправки хорошие материалы и соблюдают все тонкости технологического процесса, что гарантирует продолжительный эффект.

Если вы не хотите дважды платить за одну и ту же процедуру и не желаете подвергать авто риску поломки, обращайтесь для ее профилактического обслуживания в компанию «СмолХолод». Центр занимает комплексным обслуживанием автокондиционеров, поэтому здесь вы сможете провести работы разной сложности:

● диагностика;

● вакуумация азотом;

● ремонт алюминиевых трубок (пайка аргоном или создание новых);

● установка климатического оборудования.

Сотрудники «СмолХолод» работают с легковыми авто, а также с грузовой, строительной и сельскохозяйственной техникой. Центр также обслуживает пассажирские автобусы разной вместимости.