Промывка кондиционера автомобиля

A/C система автомобиля замкнута. Циркулирующий в ней фреон и компрессорное масло не контактируют с внешней средой. Кажется, что при таких условиях в рабочей жидкости просто неоткуда взяться грязи, водяному пару или абразивным компонентам. К сожалению, это не так, и существует целый ряд причин, которые приводят к необходимости промывки кондиционера. Если выполнить эту трудоемкую процедуру небрежно или вовсе отказаться от нее, высока вероятность выхода из строя компрессора или других элементов системы. Чтобы этого избежать и защитить штатную A/C систему от дальнейшего дорогостоящего ремонта, рекомендуем заранее ознакомиться с тонкостями промывки и внимательно подойти к вопросу выбора мастерской для технического обслуживания.

Заправлять кондиционер фреоном без предварительной диагностики не имеет никакого смысла. Если течи есть, то хладагент довольно быстро испарится, а вы, будучи уверены в его наличии, можете опоздать с новой дозаправкой, что приведет к поломке компрессора.

Диагностика автокондиционера в стесненных условиях гаража затруднительна. Придорожные мастерские ей и вовсе пренебрегают. Проверка проводится посредством опрессовки азотом, который требует специальных условий хранения. Это вещество довольно легко, обладает подходящей молекулярной структурой, опрессовывая им систему и следя за уровнем давления, можно достоверно убедиться в наличии или отсутствии течей. Если есть необходимость понять, где именно возник дефект, а также подлежит ли он ремонту, используют специальный состав с ультрафиолетовым свечением.

Сотрудники «СмолХолод» готовы провести проверку герметичности кондиционера, а также его заправку фреоном с заменой компрессорного масла. Процедура займет не более 1 часа. Также вы можете заказать ремонт компрессора, магистралей, установку новых алюминиевых трубок или их замену на резиновые шланги. Сроки проведения этих работ зависят от типа авто и технических особенностей A/C системы.

Часто система кондиционирования воздуха в автомобиле забивается продуктами износа. Так, работающий на пределе компрессор, наполняет циркулирующий хладагент остатками тефлонового покрытия, мелкодисперсной алюминиевой и стальной стружкой, которая выступает в роли абразива, лишь ухудшая состояние всех элементов. Заклинивание или поломка компрессора с последующим разрушением поршней и загрязнением контура обычно становится следствием следующих причин:

• несвоевременная дозаправка системы;
  
  
• несоблюдение норм объема хладагента и рефрижераторного масла;
  
  
• загрязнение радиаторов.
  
  

Все это приводит к дисбалансу давления внутри системы, и она выходит из строя. Это еще раз доказывает, что любые профилактические работы и процедуры по обслуживанию автокондиционеров нужно проводить исключительно в проверенных мастерских, сотрудники которых точно знакомы со всеми технологическими тонкостями и нюансами выполняемых работ.

Компрессор системы кондиционирования воздуха не подлежит промывке. Если он вышел из строя, его нужно менять. Однако перед установкой нового агрегата систему стоит полностью избавить от продуктов износа, оставшихся от предыдущего агрегата. В противном случае компрессор опять быстро сломается, и вам придется заново обращаться к сотрудникам СТО для ремонта своего автокондиционера.

Если в контуре циркулирует загрязненный хладагент, это приведет к пористости шлангов и трубок. Возникающие при этом утечки станут причиной падения давления в системе кондиционирования, что заставит чувствительный компрессор работать на износ.

Засорить циркулирующий фреон могут эластомеры (остатки резины от старых уплотнителей), а также кристаллы кислот, которые возникают при смешении разных хладагентов. Избавиться от этих включений можно только путем полной промывки кондиционера, а предотвратить их появление поможет регулярное обслуживание в профильных мастерских, предоставляющих гарантию качества на свои услуги.

Одной из самых уязвимых частей автомобильного кондиционера считаются алюминиевые трубки, по которым и циркулирует хладагент. Они находятся под постоянным воздействием целого ряда неблагоприятных факторов:

• соли и реагенты;
  
  
• дорожная грязь, пыль;
  
  
• вода, талый снег;
  
  
• вибрации ДВС.
  
  

Алюминиевые трубки быстро изнашиваются, получая коррозионные повреждения, в систему через микротрещины начинает попадать влага, приводящая к разрушениям внутренних компонентов. Предотвратить полную поломку автокондиционера можно путем вовремя проведенной пайки элементов контура или их замены на гибкие шланги с последующей промывкой системы. Выполнить все эти процедуры вы можете в нашей мастерской «СмолХолод».

Очистка A/C системы от грязи, продуктов износа компрессора, кислотных осадков и других включений занимает половину рабочего дня. В некоторых случаях длительности процедуры увеличивается вдвое, что вызвано различными сложностями, возникающими на разных этапах.

Промывка автокондиционера состоит из следующих обязательных шагов.

1. Полная откачка циркулирующего фреона.
   
   
2. Демонтаж ресивера-осушителя, конденсора, испарителя, компрессора.
   
   
3. Подключение кондиционера к промывочному агрегату и промывка его элементов в двух направлениях для гарантированного избавления от загрязнений во всех изгибах.
   
   
4. Продувка A/C системы азотом с последующей выдержкой для проверки на наличие течей.
   
   
5. Вакуумирование кондиционера.
   
   
6. Замена уплотнителей и фильтров.
   
   
7. Сборка системы кондиционирования, установка новых элементов взамен изношенных.
   
   
8. Заправка маслом и хладагентом необходимой марки вязкости с соблюдением норм, установленных производителем авто.
   
   

Наиболее сложной геометрией обладает испаритель кондиционера. Из-за этого промывка данного элемента становится крайне затруднительной. Тяжелее остальных в обслуживании A/C системы представительских автомобилей, минивэнов, внедорожников с двойным контуром и вторым испарителем для пассажиров на задних сидениях. В зависимости от сложности работ определяется продолжительность и цена промывки кондиционера. Однако стоимость этой процедуры всегда дешевле ремонта или полной замены A/C системы.

Существует немало аргументов в пользу обслуживания в профильных мастерских. Ключевым среди них остается тот факт, что самостоятельное проведение технических работ не несет никакой выгоды. Напротив, промывка кондиционера, выполненная в обычном гараже, чревата дополнительными расходами на исправление допущенных ошибок, которые станут естественным следствием следующих причин.

1. Отсутствие должной подготовки. Для промывки кондиционера потребуются растворители и специализированные технические жидкости, подобрать которые может только сотрудник мастерской. Без понимания разницы используемых составов легко испортить техническое состояние внутренних элементов, подвергнув их разрушающему химическому воздействию некорректно выбранного сольвента.
   
   
2. Отсутствие нужного оборудования. Обычным набором инструментов вскрыть и тем более собрать кондиционер вряд ли возможно, а без этого провести промывку системы не удастся.
   
   
3. Риск отравления. При неправильном обращении хладагент, используемый в автомобильном кондиционере, может стать токсичным. Его пары приведут к ухудшению самочувствия разной степени выраженности.
   
   

Чтобы не рисковать здоровьем и техническим состоянием A/C системы, доверьте ее промывку сотрудникам сервисного центра «СмолХолод».

Мастерская «СмолХолод» специализируется на работе с автомобильным климатическим оборудованием и рефрижераторами. Мы знакомы с особенностями разных устройств и моделей, а также имеем доступ к лучшему оборудованию и расходным материалам. Все это в совокупности с ответственным подходом к работе дает гарантию безупречного качества. Убедиться в этом вы можете лично, уже сейчас записавшись на промывку кондиционера в нашем СЦ.